Sponsored by

  • Suomen Brodeeraus - mainostekstiilien sekä työasujen erikoisliike Jyväskylässä. Tarjoamme teille brodeerausta ammattimaisella kalustolla sekä tarpeisiinne soveltuvat tekstiilit.
  • sitasuntata.com - Nimensä mukaisesti tarjolla on kaikkea mahdollista maan ja taivaan väliltä! Yksilölliset brodeeratut vaatteet ja paljon muuta!.
  • Matthias Fried Oy - on Suomen johtavia ilmalämpöpumppujen erikoisliikkeitä. Myymme, huollamme ja asennamme laadukkaat laitteet nopeasti ja huolellisesti.

Liity postituslistalle

  • Saat ajankohtaisia rallitiedotteita sekä tuotetarjouksia suoraan sähköpostiisi.
    (max.2 sähköpostia/kk)

Nimesi

Sähköpostiosoitteesi





KAUDEN ENSIMMÄINEN TAPPIO

SM-sarjan toiseksi viimeinen osakilpailu käytiin Uudenkaupungin vauhdikkailla ja hyväpintaisilla teillä 1.9.2007.

Tähän mennessä kaikki osakilpailut voittaneena Antero ja Janne lähtivät luottavaisin mielin hakemaan kauden viidettä voittoa. Kalustona oli sama VW Polo, millä pojat kävivät pokkaamassa luokan suurimmat lautaset Suomen MM-rallista elokuun alussa. Ajokki oli huollettu tarkkaan ja kaikki oli kunnossa Ralli Trophyn mestaruuden tavoittelua varten. 

Ensimmäinen 7,28 kilometrin pituinen erikoiskoe menikin suunnitelmien mukaan ja Antero kellotti luokan nopeimman ajan 3,3 sekunnin erolla seuraavaan. Toinen ek lähti myös hyvin käyntiin, mutta noin viiden kilometrin kohdalla Polon oikea etupyörä osui sisäkurvin kiveen. Isku oli niin kova että sen johdosta tukivarsi antoi periksi ja pari kilometriä ennen ek:n maalia myös oikean puolen vetonivel särkyi. ”Nuotituksen aikana kiveä ei vielä näkynyt, mutta kilpailussa se oli jo kaivautunut esille, koska ajolinja meni juuri kiven kohdalta. Ehdin näkemään kiven, mutta ennen kuin ehdin mitään tehdä oli eturengas jo osunut siihen. Jouduttiin sitten ajamaan kolmaskin pätkä yhden vetoakselin voimin ja huollon venyttyä saimme vielä aikasakkoa 50 sekuntia, jolloin ero luokan kärkeen oli jo kolme minuuttia.” Antero tuskaili. 

Antero ja Janne eivät kuitenkaan antaneet periksi, vaan lähtivät huollon jälkeen ajamaan eroa kiinni. Olihan jäljellä vielä viisi erikoiskoetta ja mitä tahansa voisi tapahtua. Kaksikko kellottikin luokkapohjat päivän lopuille pätkille, mutta eroa oli kertynyt jo niin paljon kanssakilpailijoihin, että sijoitus luokassa jäi lopulta neljänneksi eli maaliin tulleista viimeiseksi. Ero kärkeen kaventui viimeisellä viidellä erikoiskokeella 31,8 sekunnilla ja eroa voittajaan jäi loppujen lopuksi 2 minuuttia 28,2 sekuntia. Rally Trophyn n-ryhmän voittoon ajoi Juha Laaksonen, toinen oli Pekka Vuorio ja kolmas Esko Sarjula. 

Anteron ja Jannen sijoitus SM-sarjassa pysyy edelleen kolmantena, mutta ilman muiden kilpailijoiden virheitä tai epäonnea ei viimeisen osakilpailun voittokaan nosta kaksikkoa loppupisteissä toista sijaa korkeammalle.

 ”Periksi ei kuitenkaan anneta, joten viimeinen kilpailu lähdetään voittamaan ja katsotaan sitten mihin se riittää!”, heitti Antero.

 



Tuoreimmat Uutiset

optimoi.com - verkkomarkkinointipalvelut